摩臣5直线轴承运动和换向时承受过大的冲击负荷，或当轴承静止时，因为机器振荡等要素都会使接触处构成凹坑。外界硬粒进入轴承内，也可在接触外表构成压痕，这种永 久变形量超过一定极限，就会阻碍直线运动平稳性，引起振荡和噪音，振荡会进一步冲击凹坑周围材料，造成恶性循环，使凹坑面积扩展，这种永 久变形量用根本额外静载荷限制。钢球和套圈接触点两者永 久变形量之和等于钢球直径的万分之一时的静载荷，界说为根本额外静载荷C0。

摩臣5直线轴承使用时，冲击力很难测定，常用选取适当的静载荷安全系数FS来确保轴承静载荷不超过根本额外静载荷。选型时使轴承承受的静载荷P0≤C0/FS，不受振荡和冲击场合FS取1.0至1.5，受振荡和冲击作业场合FS取2.0至7.0.

摩臣5直线轴承因为反复承受作业载荷，首先在外表下一定深度出，强度较弱部分构成裂纹，继而发展到接触外表，使金属城片状脱落下来，这种脱落称为疲惫脱落。在装置、润滑、密封正常的情况下，绝大多数轴承的损坏是疲惫损坏，一般所说的轴承寿数就是指轴承的疲惫寿数。直线轴承额外寿数规定为5万米，经过限制根本额外动载荷C米来确保。因为轴承根本额外动载荷C界说为一批相同的轴承在相同条件下运转5万米，轴承不生任何疲惫脱落现象所能承受的动载荷。

经过我们技能工程师的相关描绘，信任我们对直线轴承的载荷和寿数都有一定的知道度，在选型与使用过程都有深刻的了解，如果在实际运作过程中，还遇到哪些不清楚的地方，能够随时来电与我司进行联络。