小型直线导轨怎么进步体系稳定性？机床的作业部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延伸直线导轨的使用寿命。
摩臣5为了消除支架与导轨之间的空隙，预加负载能进步导轨体系的稳定性，预加负荷的获得是在导轨和支架之间装置超尺度的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于效果在钢球上的效果力。
如果效果在钢球上的效果力太大，钢球饱尝预加负荷时刻过长，导致支架运动阻力增大。直线导轨这儿就有一个平衡效果问题；为了进步体系的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了进步运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是对立的两方面。
摩臣5导轨体系的规划，力求固定元件和移动元件之间有较大的触摸面积，直线导轨这不但能进步体系的承载才能，并且体系能承受间歇切削或重力切削发生的冲击力，把效果力广泛分散，扩展承受力的面积。为了实现这一点，导轨体系的沟槽形状有多种多样。
摩臣5具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半园的延伸，触摸点为极点；另一种为园弧形，相同能起相同的效果。不管哪一种结构方式，目的只要一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨触摸(固定元件)。决定体系功能特色的要素是：滚动元件怎样与导轨触摸，这是问题的关键。
摩臣5力求固定元件和移动元件之间有较大的触摸面积，这不但能进步体系的承载才能，并且体系能承受间歇切削或重力切削发生的冲击力，把效果力广泛分散，扩展承受力的面积。为了实现这一点，导轨体系的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，触摸点为极点；另一种为圆弧形，相同能起相同的效果。
